鋼支撐租賃公司淺談地鐵站安裝有什么要求
摘要: 鋼支撐租賃產品廣泛的被應用到了大型工業施工單位，鋼支撐在使用過程中,我們需要合理安裝,在安裝前要做好規劃,規劃好用量以及施工圖，我們能在鋼支撐施工過程中減少不必要的步驟?！ 〉罔F鋼支撐施工單位可以根據進料長度和施工工藝要求選定分節長度，根據基坑寬度在現場進行組裝，安裝后線偏差不應大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。鋼支撐活動端和固定端形式，施工單位可根據現有設備及加工
鋼支撐租賃產品廣泛的被應用到了大型工業施工單位，鋼支撐在使用過程中,我們需要合理安裝,在安裝前要做好規劃,規劃好用量以及施工圖，我們能在鋼支撐施工過程中減少不必要的步驟。
地鐵鋼支撐施工單位可以根據進料長度和施工工藝要求選定分節長度，根據基坑寬度在現場進行組裝，安裝后線偏差不應大于1/1000且小于20mm,鋼支撐的安裝周期不超過12H。鋼支撐活動端和固定端形式，施工單位可根據現有設備及加工經驗采用其他形式，但必須滿足受力要求。
在同一墻段內施工同一高度的支撐時，所有固定端必須同時布置，安裝，支撐安裝完畢后，應及時檢查節點的連接裝抗，符合要求后同時使用千斤頂進行預加軸力，以同一墻段因受力不平衡而對墻段產品破壞。
鋼圍檁預應力分兩次加載，每次按預應力50%加載，在次加預應力后12H內觀測預加軸力損失及墻體水平位移，并復加預加軸力至設計值。為確保鋼支撐租賃施工的順利開展，鋼支撐應設在堅固地基上，并有足夠支承面積。